近日，國際能源署(IEA)在最新《世界能源投資報告》中指出，盡管全球低排放燃料投資迎來歷史性增長，但生物燃料在整體能源投資格局中仍占極小比例。IEA預測，2025年全球生物燃料投資預計同比增長13%，將首次突破160億美元，但即便在這一創紀錄水平下，生物燃料及其他低排放燃料投資僅占今年全球能源總投資的3%左右。

　　IEA指出，全球生物燃料區域投資分化。美國和巴西在生物柴油、乙醇等液體生物燃料領域保持主導地位，兩國合計占該細分市場全球投資的多數份額。美國仍然是加氫處理植物油(HVO)和可持續航空燃料(SAF)的增長中心。2025年全球HVO與SAF產量預計增長40%，增至80萬桶/日，其中美國貢獻一半增量。巴西則有望迎來投資突破。盡管該國生物燃料投資近年僅小幅增長，2025年預計增長至約30億美元，但2024年9月通過的《未來燃料法》可能在未來十年釋放年均40億美元的投資。

　　歐洲雖在整體清潔能源支出中領先，但更側重投資生物燃氣領域，而不是液體生物燃料領域。2024年歐洲占全球生物燃氣投資的60%，但在生物柴油和乙醇投資上遠落后于美國、中國和巴西。隨著成品油需求下滑和老舊基礎設施關閉，多家歐洲煉油廠正推進轉型。為滿足日益嚴格的排放目標，部分煉油廠開始生產生物燃料或整合碳捕集與封存技術。歐洲能源企業也在通過與亞洲企業戰略合作拓展生物燃料和氫能業務。

　　IEA同時指出，2025年4月國際海事組織(IMO)敲定新碳減排規則后，海運領域生物燃料前景獲得重大提振。新規包括全球碳稅和強制性燃料標準，預計將拉動全球航運對低排放燃料的需求，煉油企業和能源公司正日益關注這一領域，而在此之前，生物燃料在該領域的應用相對較少。以美國為例，菲利普斯66已將加州Rodeo煉油廠改造為專用生物燃料生產設施，產能達5萬桶/日。但受材料成本上漲、勞動力短缺和審批延遲影響，這個投資13億美元的項目已經超預算4億美元，凸顯大規模轉型項目仍面臨復雜性。